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“中国的农机企业很多,但是有实力的企业很少。这些有实力的行业外企业选择做农机,对农机行业来说应该是件好事。”当问及如何看待行外巨头对农机行业的青睐时,上述专家对此表示乐观。

据他介绍,由于行业门槛不高,以前农机行业的新进入者大多都是从小做起,起点很低。“有的甚至什么资质都没有,租一块儿场地,买一些配套件组装以后就能够实现销售。”与此形成对照的是,中国农机市场已经成为国际农机大鳄们的主战场。今年7月16日,德国农机生产商claas(克拉斯集团)成功收购山东金亿机械85%股权。这是继全球四大农机跨国巨头约翰迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、赛迈道依茨-法尔在中国完成生产布局之后,又一世界领先的农机生产商落子中国。“像约翰迪尔,很早就已经兼并中国优秀的农机企业,很多显赫一时的自主品牌也因此销声匿迹。如今,像奇瑞、中联重科这样的企业进来做农机,他们起点高,产品定位也不同,将有望提高农机自主品牌的竞争实力。”该专家解释说。

让人遗憾的是,尽管中国已经跻身全球最大的农机生产国(根据2012国际农机工业发展研讨会数据,2012年全球农机总产值约860亿欧元,折合人民币6842亿元,其中,中国占全球农机总产值比例接近50%),但竟然没有一家本土农机企业可以与农机跨国企业等量齐观。若拿本土农机企业与约翰迪尔这样的顶尖巨头相比,更是望尘莫及。“国内农机企业目前上百亿的非常少,就算企业的整体规模超过百亿,它的农机业务恐怕也没有那么大。

7月27日,由石家庄铁道大学国防交通研究所研制的“slj900/32型流动式架桥机”通过有关评审。以中国工程院院士何华武为主任的专家委员会认定,该架桥机整体技术达到国际领先水平,打破了国外架桥机技术在我国高铁建设市场上的垄断,使我国拥有了具有完全自主知识产权的、性能更优、安全性更好、造价更低的桥梁运架的一体机。

   随着我国高速铁路和客运专线建设向山区发展,出现了大量隧道和桥隧紧密相连的施工情况

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